為推進機械工程學(xué)科建設(shè)，發(fā)揮廣西大學(xué)的平臺優(yōu)勢，進一步整合校企行科技資源，通過深化科產(chǎn)教融合來協(xié)同助力廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)“揚帆出海”，7月3日-4日，由廣西大學(xué)主辦，廣西大學(xué)新能源汽車研究中心（機械工程學(xué)院）承辦，由柳州市產(chǎn)業(yè)園區(qū)改革發(fā)展辦公室、廣西汽車集團有限公司協(xié)辦的“廣西大學(xué)第二屆新能源汽車論壇”成功舉辦。本屆發(fā)展論壇由主題論壇和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場會（柳州市）兩部分組成。
主題論壇部分于7月3日上午采用“線下論壇+線上直播”的方式在廣西大學(xué)君武館玉林廳進行，邀請到被譽為“亞洲電動車之父”的中國工程院院士陳清泉，原天津大學(xué)國家重點實驗室主任堯命發(fā)，浙江大學(xué)智能汽車研究中心主任潘之杰、精進電動科技總裁余平等10多位全國新能源汽車領(lǐng)域的知名專家，各自分享包括浙江大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、重慶大學(xué)、同濟大學(xué)、吉林大學(xué)、香港理工大學(xué)、香港科技大學(xué)、香港城市大學(xué)等高校的最新相關(guān)研究成果，通過“蓋世汽車”直播方式線上參會的人數(shù)達1.6萬人。廣西大學(xué)常委、副校長于文進、工信廳、科技廳等自治區(qū)相關(guān)職能部門出席論壇開幕式。于文進副校長代表廣西大學(xué)致開幕辭，介紹廣西大學(xué)基本情況及近年來的發(fā)展，強調(diào)高校服務(wù)國家戰(zhàn)略和地方支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義，希望通過論壇能搭建起廣西大學(xué)與粵港澳大灣區(qū)、全國高校、地方龍頭企業(yè)之間的交流合作平臺，通過積極推動科技成果的充分交流和成果轉(zhuǎn)化，為廣西新質(zhì)生產(chǎn)力的構(gòu)建以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻西大力量。
主題論壇分別由廣西大學(xué)機械工程學(xué)院院長賀德強、廣西大學(xué)新能源汽車研究中心主任陳勇主持。陳清泉院士作“人工智能賦能，汽車革命的新征程”報告，從汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程入手介紹其“四網(wǎng)四流融合”的行業(yè)發(fā)展理念，呼吁廣大科研人員要具備前瞻性思維，主動應(yīng)用人工智能賦能新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展；堯命發(fā)教授作“汽油壓燃（GCI）發(fā)動機載貨汽車混合動力系統(tǒng)研發(fā)”報告，分享載貨汽車領(lǐng)域混合動力系統(tǒng)的問題挑戰(zhàn)和應(yīng)用場景，介紹在節(jié)能減排目標下GCI混合專用發(fā)動機產(chǎn)品的影響分析和發(fā)展路徑；浙江大學(xué)潘之杰、吉林大學(xué)趙健和同濟大學(xué)高炳釗等教授圍繞智能駕駛與汽車系統(tǒng)方向展開討論；香港城市大學(xué)劉春華教授、精進電動創(chuàng)始人兼總裁余平、河北工業(yè)大學(xué)劉旭教授和香港科技大學(xué)（廣州）趙航博士就電機與推進系統(tǒng)等領(lǐng)域介紹各自的最新研究成果；重慶大學(xué)胡曉松教授、北京航空航天大學(xué)王書翰教授則聚焦電池管理、混合動力技術(shù)方向的研究路線與趨勢展開探討。
7月3日下午至7月4日上午，與會專家一行在先后調(diào)研柳州市產(chǎn)業(yè)園的廣西汽車集團、東風柳汽、上汽通用五菱等新能源汽車龍頭企業(yè)后，在柳州市蓮花山莊華池多功能廳與柳州市政府、柳州新能源汽車相關(guān)企業(yè)代表召開產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場會。柳州市市委常委、副市長潘展東率領(lǐng)柳州市園區(qū)辦、發(fā)改委、工信局、科技局、財政局、投促局、柳南區(qū)及柳東區(qū)管委會、柳州市產(chǎn)業(yè)集團，以及上通五、東風柳汽、廣汽集團、一汽解放、柳機動力、柳州賽克、國軒電池、輊驅(qū)新能源等17家企業(yè)代表參加交流并主持座談會。市園區(qū)辦主任張金呈首先介紹柳州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，上汽通用五菱、東風柳州汽車、廣西汽車集團等多家汽車及零部件企業(yè)代表依次介紹。隨后，與會專家和企業(yè)代表圍繞技術(shù)創(chuàng)新、智能駕駛、標準體系、產(chǎn)業(yè)出海、生態(tài)構(gòu)建等議題展開討論。
陳清泉院士結(jié)合自身從事50年的電動車研究經(jīng)驗，面對當前新能源車企日益“內(nèi)卷”的嚴峻形勢，圍繞新能源汽車發(fā)展指出四大方向：一是精準把握電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向；二是總結(jié)中國電動車發(fā)展經(jīng)驗；三是強調(diào)出海發(fā)展策略；四是從汽車智能化延伸至智慧城市建設(shè)。他特別強調(diào)，柳州擁有30多年的電動汽車發(fā)展經(jīng)驗，應(yīng)積極布局低空經(jīng)濟，從小功率易開發(fā)領(lǐng)域入手，補足航空領(lǐng)域短板，主動搶占低空經(jīng)濟的新增長點；香港高校的專家建議廣西汽車產(chǎn)業(yè)可以借助香港的國際資源優(yōu)勢助力東盟乃至海外市場的拓展；陳勇教授結(jié)合自身在吉利研究院和廣西大學(xué)新能源汽車研究中心建設(shè)的經(jīng)驗，期望上通五等地方新能源汽車龍頭企業(yè)進一步利用廣西大學(xué)的資源優(yōu)勢，加強科產(chǎn)教的校企合作，推動廣西的新能源汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、綠色化、國際化的方向發(fā)展。
潘展東副市長作總結(jié)講話，他感謝廣西大學(xué)多年來對廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)心支持以及組織這次活動，并明確柳州新能源汽車產(chǎn)業(yè)下一步的發(fā)展思路：一是搶抓機遇打造新能源產(chǎn)業(yè)高地，集中柳州優(yōu)勢資源；二是聚力攻關(guān)突破核心技術(shù)，發(fā)揮車企和零部件企業(yè)創(chuàng)新主體作用；三是推動“人工智能+新能源汽車”創(chuàng)新；四是深化政產(chǎn)學(xué)研用的充分協(xié)同。他表示，柳州市政府將認真聽取專家們的建議意見，并期待構(gòu)建常態(tài)化的溝通機制，整合多方力量，努力打造柳州更具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，加速推動廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
